连书记您好，生态城溪景园小区邻中心大路旁现在没有隔音屏障，每逢有大卡车、渣土车或其他工程车经过，对周边居民形成了极大的噪音污染，尤其是夜间，大车行进速度更快，数量增多，噪音分贝高达80以上，即便紧锁窗户噪音仍然很大，夜不能寐。依照《中华公民共和国环境噪声污染防治法令》，恳请相关部分在生态城溪景园小区邻中心大路道路加隔音屏障，处理困扰公民群众的噪音难题，谢谢连书记！

　　敬重的网友：您好。您在公民网上给书记留言，反映中新生态城溪景园小区邻中心大路道路加隔音屏障的问题，中新生态城管委会领导高度重视，当即责成相关部分仔细查询，现将有关状况答复如下：经了解，旭辉六号院交给时刻晚于中心大路建成通车时刻，依据《中华公民共和国环境噪声污染防治法》第三十七条规则，在已有的城市交通干线的两边建造噪声灵敏修建的，建造单位应当依照国家规则间隔一段间隔，并采纳减轻、防止交通噪声影响的办法。其间绿化带和光伏板，对交通噪声传达具有必定的削减效果。中心大路在夜间确有多辆大型车辆经过且车速较快（有夜间施工答应的运送车辆运转时刻22:00-6:00），因为某些路段路面不平形成行进进程中继续发生车辆波动声等噪音。中心大路生态城段原则上制止大型车辆经过，但因为生态城现在仍处于建造期，为保证区域建造，中心大路暂时答应生态城内建造施工相关的大型车辆通行。跟着区域逐渐建成，大型车辆通即将逐渐削减，交通噪声将大幅改进。此外，Z4线的建造施工暂时占用了中心大路中心两车道，现在答应通行车道间隔居民区较近，建造工地的围挡也对交通噪音有着必定的反射效果，跟着Z4线工程逐渐竣工，康复通行后噪声有望得到必定程度缓解。针对此留言中说到的噪声问题，展开现场监测，选取小区间隔中心大路最近的居民楼进行监测，旭辉六号院接近中心大路侧夜间噪声监测值为51-54dB，超越《声环境质量规范》（GB3096－2008）规则的2类声功用区夜间规范限值（50dB）。状况事实。归纳考虑中心大路非高架桥梁和已限行车辆状况，以及住宅小区已采纳的间隔间隔和隔声设备，现在无装置额定隔音办法的条件和方案。特此回复。感谢您对咱们作业的关怀与支撑。

　　书记您好，感谢您的回复。经现场监测，现已证明了反映状况事实，鉴于现在现状，所反映的问题仍未处理，究竟地铁及生态城建造是一个长时间进程，而问题确是眼前实践存在的，能否采纳限速及加装超速摄像头操控大车速度或让大车绕行等一些可操作的办法缓解问题，是否可以处理问题才是公民群众所关怀的，谢谢书记。

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