凯迪拉克CT6是很多人都认为比较高档的一款车型，在他们眼中这样的车型一般都不需要做隔音的。但到底为什么做隔音改装，这个也很简单，就是不想听到自己不喜欢的声音，提高驾驶舒适性。凯迪拉克CT6的车主是一个对噪声容忍度非常低的人，为了能够降低汽车的噪声，经过多方面对比，车主选择到西安上尚做全车“美国3M”隔音降噪，车主不仅是看中3M的品牌，更重要的是西安上尚的施工细节细致以及严谨的工作态度拥有丰富施工经验和良好的口碑赢得了车主的信赖。隔音只是半成品，而选择专业的店来施工尤为重要，同样的隔音材料，不同的施工方法，效果都是有着很大的区别！专业的施工团队针对每个车型的不同找寻噪音来源，然后进行专业施工。

　　5.提升了车辆的密封性，在车内谈话，听音乐，很安静！因为隔音材料用的都是防火耐高温的吸音棉止震板！

　　四个门板做隔音，很多车主都熟悉，除了你需要改装音响的时候，需要一个结实密闭的箱体外，四门的钣金面积也是车上最大的，这也是降低风噪必做的部位。西安上尚技师采用四门三层（3M止震板双层搭配3M新雪丽吸音棉）隔音，层层隔音包围下，形成一个密闭的隔音箱体，这种门板隔音是最有效的抑制门板共振的方法，可以让凯迪拉克CT6的门板更加扎实。

　　汽车行驶的时候发动机会产生很大的热量，这些热量会直接烘烤汽车的引擎盖，从而加速引擎盖漆面的老化速度。所以改装技师使用3M止震板和3M新雪丽吸音隔热棉，对汽车的引擎盖做了止振和隔热处理，延缓了引擎盖的漆面老化速度。

　　3M新雪丽吸音棉，具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗；材料比重极轻，在车内使用增重极少，不增加油耗。

　　防火墙隔音是汽车隔音中是最重要的部分，但是也是最难施工的一个部位，让很多朋友的望而止步。然而防火墙隔音和隔热是抑制发动机噪音和噪热最有效的方法。

　　底盘是路噪的入侵源。底盘钣金面积非常大，首先是要铺一层3M减震板，让钣金震动降低，再用3M消音隔热吸音棉，将多余噪音部分吸收，整个底盘部分的施工就完成了，在施工时注意不影响原车的线路和安装座椅的螺丝孔。部分最明显解决的问题是路噪。

　　后备箱放轮胎的凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的空腔金属震动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重。先对这个位置的钣金共振做处理，再贴一层3M消音隔热棉来进一步吸收剩余的声波。

　　车顶棚隔音同样也是双层（3M止震板+3M吸音棉）隔音处理，从此车顶棚再也不用担心下雨天吵杂声，行车共振声大了

　　前后叶子板隔音轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

　　点评：凯迪拉克CT6全车隔音施工部位非常全面，可以说将汽车噪声源头一次性全部解决，车辆舒适性能成倍提升！对比之前可以说更加安静！在全车隔音后再打造音响系统，给好的音响系统提供一个更加好的发挥空间。做全车隔音选择专业的店家及放心的隔音材料是一个非常关键的第一步，3M隔音100%零污染健康环保，无异味，寿命长成为它的标签。

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