一般而言，交通噪声污染管理看“先有房仍是先有路”。假如先有路，需房产建造方主责降噪；若是房产先建，则需交通等相关部分采纳办法管理噪声污染。现代城小区居民刚入住时，楼前的通惠河北路仍是一条小路。2006年，通惠河北路拓展成为一条自建国门始、衔接东二环和东四环的城市快速通道。从此，小区居民便备受高分贝噪声的困扰，十多年来一向呼吁相关部分加装隔音墙降噪，但至今未有发展。近来，记者赴现场进行调查。

　　现代城小区坐落建国路88号院，有6栋住所楼、共1300余户居民。1998年，小区开工建造，2000年居民相继入住。居民于女士告知记者，刚入住时，坐落小区南侧的通惠河北路仍是一条小路，日子环境喧嚣舒适。但是从2006年起，跟着通惠河北路拓展通车，居民的喧嚣日子便一去不复返，“全天24小时轿车噪声‘嗡嗡’不断，特别是在深夜，我感觉就像躺在高速公路边，人整宿睡欠好觉。”

　　现代城小区南大门正对着通惠河北路，小区东南侧是腾空飞架的光芒桥。2月17日下午，记者站在光芒桥西侧桥头，看到一辆辆机动车自东向西吼叫驶来。因仍在春节假期，路途上行进的机动车并不多，但车辆奔驰而过的吼叫声仍不小。

　　吼叫声中，记者进入现代城小区。小区南侧自东向西排列着6号、5号、2号、1号共4栋住所楼，每栋楼约30层高，每层8户。间隔通惠河北路最近的为6号、5号住所楼，最矮处直线号住所楼楼道内稍显安静。但当记者敲开于女士家门时，一阵噪声夺门而出。尽管已将家中窗户换装为4层铝包木中空玻璃窗，但仍有“嗡嗡”的低频噪声钻进室内。“夜深人静时噪声更严峻。特别是清晨5点左右，大卡车进城，车辆自东向西‘隆隆’驶来，感觉整个住所楼都在震。”于女士称。

　　居民郭女士告知记者，通惠河北路上车辆24小时络绎不绝，车流量极大。车轮辗轧冲突路面声、马达轰鸣声等高、低频噪音稠浊，严峻搅扰着居民的正常日子和歇息。小区不少居民表明，尽管将自家窗户从双层中空玻璃换为三层乃至四层，但仍无法抵挡低频噪声，“关着窗户检测也有50多分贝。耳边成天都是马达的轰鸣，睡不着觉，牵强睡着又被不断吵醒”“24小时不断，年轻人神经衰弱，白叟歇息欠好，孩子也不断哭闹。”

　　为建隔音墙，小区居民15年来经过多种途径不断呼吁。他们致电12345市民服务热线，或是向物业、居委会及大街办等部分反映。2020年，居民更是经过联名、揭露致信、发主张函等方法，向多部分呼吁加装隔音墙。

　　居民以为，通惠河北路发生的交通噪声污染本应在路途建筑前就考虑防止，但路途通车至今已近15年，相关部分也未采纳任何有用办法补偿。据反映，为了逃避噪声污染，过半数居民将房子租借，自己则租住到其他地方去。“咱们都盼望着能赶快处理交通噪声污染问题，让逃避噪声的居民提前回来家乡。”一位居民说。

　　居民们还拿坐落小区西侧3公里处的金世纪嘉园小区作比照，称相同坐落立交桥旁，但金世纪嘉园西区外的路途上就加装了隔音墙。“咱们小区间隔通惠河北路仅10余米，金世纪嘉园西区间隔东二环立交桥30米，咱们小区间隔快速路更近，遭受噪声污染更重，可金世纪嘉园西区外就加装了隔音墙，咱们的呼吁为何至今没回音？”

　　当日黄昏，记者来到金世纪嘉园西区，远远望见一道一人多高的隔音墙挡在东二环立交桥东侧，将小区住所楼与环路上奔驰的车辆离隔。站在距立交桥最近的6号楼下，记者已感触不到车辆噪声。金世纪嘉园西区的一位居民告知记者，该隔音墙刚建成不久，“曾经噪声很大，现在家里很安静，根本不受噪音影响了。”

　　居民们向记者供给了一份《检测陈述》。陈述显现，朝阳区环境保护监测站在2019年8月7日曾进入现代城小区，在5号、6号两栋住所楼上共挑选3处进行检测，交通噪声实测值分别为74.9分贝、72.8分贝、73.9分贝。陈述还显现，通惠河北路距现代城小区6号住所楼直线米。依照相关噪声控制规范，白日城市快速路两边，交通噪声应控制在70分贝。

　　记者致电朝阳区环保部分，一相关负责人核实《检测陈述》的文号、日期及签发人名字等内容后，确认该份陈述是由环保部分出具。他表明，通惠河北路是一条市级快速路，他会及时将问题上报北京市生态环境局，由上级部分和谐市级交通等相关部分处理。

　　2月18日上午，记者又将此事反映给了北京市交通委。一相关负责人表明，会将该问题提交给业务部分，如有发展将及时向记者回复。(记者 张淑玲 文并摄)

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