昆山中环快速化改造工程目前高架结构施工已基本完成，辅助设施施工逐步跟进。记者从中环快速化改造工程指挥部了解到，为降低中环运行后对沿线小区居民的噪音影响，中环高架在噪音敏感区域两侧均设置了声屏障，目前已陆续开始安装。声屏障总长为18公里，覆盖沿线个敏感区内的小区、办公大楼。

　　昆山中环快速化改造工程目前高架结构施工已基本完成，辅助设施施工逐步跟进。记者从中环快速化改造工程指挥部了解到，为降低中环运行后对沿线小区居民的噪音影响，中环高架在噪音敏感区域两侧均设置了声屏障，目前已陆续开始安装。声屏障总长为18公里，覆盖沿线个敏感区内的小区、办公大楼。

　　据施工单位负责人介绍，中环声屏障使用复合通孔吸声板材料，该材料具有优良的吸声性能，而单面直弧型屏体可以减少声波特别是低频声波的绕射。此外，透明屏采用PC板制作，在增加采光和通透性的同时，有利改善路侧景观效果。施工方表示，声屏障覆盖有效区域平均降噪达20分贝左右，这意味着声屏障安装后，沿线临路大部分敏感建筑可满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4A类标准（白天70分贝，夜间55分贝），局部甚至可满足2类标准（白天60分贝、夜间50分贝）。

　　中环快速化改造工程为G312、黄浦江路、S339、江浦路所围合的四边道路，路线公里，沿线声屏障总量占双面总长度的20.2%。

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