合肥修建史上的首个“单脚”高架桥今天8时正式放行主线桥交通，到时，主城区和北部组团将通过该快速车道衔接。市民怎么进入阜高架，通过高架又能快速抵达合肥城区的哪些地方？让本报记者为您逐个揭晓。

　　阜阳北路高架全长约9.3公里，是现在合肥市已建成或在建高架桥中，“个子”最高的。该高架桥从主城区沿河路以南起步，一路高架，穿过临泉路、北二环路、涡阳路、淮北路、荷塘路、天水路等路途，终究抵达东方大路落地。

　　阜阳北路高架不光个头大，还初次使用了“金鸡独立”的规划从沿河路至临泉路段坚持了单腿站立的“姿势”。

　　或许许多市民会问，阜高架为啥要选用这么独特的单脚站立姿势。原因很简单，首要是为了缓解高架进城的交通拥堵问题。据介绍，阜高架是合肥首个测验“慢进快出”交通人性化规划的高架桥。该高架自北向南车道由六变四，再由四变双(单向)。通过分流，阜阳北路进城口将有望不出现以往高架进城口拥堵的情况。

　　因为阜阳北路高架长度榜首，其沿线的绿化带和隔音屏障长度也比其他高架桥长了不少。据介绍，阜阳北路高架的“四季绿链”是由红叶石楠、桂花、红花木槿等花木组成的。据介绍，为了防止高架行车对周边小区居民形成影响，阜高架全程共设置了2250多块隔音玻璃，包含匝道部分，总长近4.5公里为最长隔音屏障。(实习生 汪清源 方小庆 记者 姜志远/文 余红霞/图)

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