昨日清晨，历经104天的施工，青龙场立交高架跨线桥顺利完结西半幅及匝道的加固修理，完结整体形象进展约65%，桥梁修理作业进入倒计时，估计悉数修理作业将于下一年1月底完结。

　　青龙场立交高跨桥全长4800余米，1997年建成通车，已执役18年。在长时间深重的交通效果下，桥面铺装破损严峻，梁体发生很多裂缝。为处理安全隐患，本年8月起，成都市城管委道桥处为该桥“动手术”。依据桥梁结构和线型的不平等，采纳锚固钢板、张拉预应力碳板和张贴碳纤维布的归纳加固技能计划，在同一座桥梁中成功应用了目前国内传统代表性和立异先进性的加固技能，为桥梁加固的科学研究供给了名贵的工程实践。

　　“今日清晨咱们开端施行东半幅桥梁加固，出城车辆改由西半幅通行。”市城管委道桥处保护管理科副科长聂鹏潇介绍，详细加固内容有20项，桥梁面积近6万平方米，完结后桥梁承重才能将大幅进步。为有用处理桥区周边噪音扰民问题，还在桥上增设声屏障，桥面铺筑SMA沥青混凝土，完成桥梁隔音降噪。为保证交通安全，还在高跨桥弯道及坡道处增设中心硬阻隔栏杆，一起增高加强两边防撞护栏，并预留了限速、流量及视频监控体系所需的根底和管道，为桥梁交通智能管控供给条件。

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