在高速公路安有声屏障的路段上，一旦大型车辆产生交通事故，车头简单卡到声屏的立柱上，驾驶员生命将遭到严重威胁。怎么进步高速公路声屏障路段的安全系数……

　　我国园林网2月28日音讯：在高速公路安有声屏障的路段上，一旦大型车辆产生交通事故，车头简单卡到声屏的立柱上，驾驶员生命将遭到严重威胁。怎么进步高速公路声屏障路段的安全系数？2月26日，武易高速公路建造指挥部与相关科研单位在国家交通运输部河北健柏实验场进行了新式护栏与声屏障撞车实验。

　　实验经过一辆重40吨，时速60公里的大卡车，以25度角对新式护栏和声屏障进行磕碰。经过实验，改善后的新式声屏障较好地处理了大型车辆磕碰后车头卡在声屏障立柱，危及驾驶员生命安全的问题。

　　武易高速公路自2015年8月31日开工建造以来，指挥部以创立安全武易高速为方针，与相关科研单位联手，深入开展交通安全课题研讨，经过课题带动，把科研成果运用到项目建造中，进步路途的交通安全。到现在，部分课题研讨已获得重大进展，并经过专家论证，用于项目建造。

　　据悉，新式护栏及声屏障将进一步修正完善，经过专家论证后，也将装置运用到项目建造上，进步武易高速公路的安全等级。

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