据介绍，天陇铁路新麦积山隧道，进口位于麦积区甘泉镇胡家沟北侧一缓坡上，出口位于秦州区娘娘坝镇李子村北侧一缓坡上，全长19818米，是天陇铁路标三分部、四分部承建，贯通里程3616米，全隧道正洞已完成5189米。新麦积山隧道穿越秦岭分水岭，地形起伏较大，山体地势由北向南，逐渐陡峭，隧道洞身主要围岩为板岩夹片岩，不良地质主要为滑坡、断层破碎带，施工周期长、洞内施工运输组织困难。同时，沿线毗邻国家级自然保护区、一级水源保护地等，环境保护要求等级高，施工存在较大难度。

　　自隧道工程开工以来，项目管理团队始终围绕隧道围岩情况、方案优化、施工效率、机械设备配置、人员组织、安全质量等方面进行谋划与研讨，采取短进尺、强支护、快封闭的施工措施攻克围岩难题，引用“智慧工地”信息化设备对重大风险源进行实时监控和辨识，并设置VR安全体验馆，强化人员安全意识和预案执行能力，构建“数字天陇”体系，安装智能识别的视频监控门禁系统，为新麦积山隧道5号斜井与出口贯通提供技术保障。

　　同时，为保护当地生态环境，项目部还在弃渣场选址、堆置方式上，远离水源保护地，不占用永久性耕地，引进污水处理设备对隧道涌水、施工废水及生活用水进行处理净化，规范全线取弃土场施工，设置碎石加工场，最大程度重复利用隧道洞渣，减少固体废弃物对环境的影响。

　　天陇铁路是我省第一条甘肃铁投集团投资、自主修建的铁路项目，新建正线公里，该项目的建成通车，对于打通陇东南至川渝地区新的客货运输便捷通道、完善西部陆海新通道网络布局、推进沿线国土资源开发和新型城镇化进程、有效巩固拓展脱贫攻坚成果、加快实现乡村振兴具有重要意义。

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