3月20日上午10点，记者来到泸石高速石棉隧道施工现场，隧道右洞正在进行二衬施工。与传统隧道施工不同，洞口周围的土地并没有开挖，植被完好无损。“我们在洞口采用了‘零开挖’的施工方式，既可以保护植被，也能减小仰坡滑坍等安全风险。”四川交投建设TJ10项目经理萧朝林说。

　　萧朝林介绍，传统的隧道施工会在洞口周围的坡面大面积开挖，这样不仅破坏了生态环境，使得原本地貌难以恢复，还增加了坡面滑坍等安全风险，“隧道施工安全事故一般都是在洞口发生的。”

　　“‘零开挖’施工则先把隧道延伸出来，再开挖进洞，这样可以避免仰坡滑坍的情况，也可以保护洞口周围的植被。”他说。泸石高速18座隧道全部采用洞口“零开挖”的施工方式。

　　不仅如此，隧道施工中设置了声屏障，降低爆破、风机产生噪音污染；通过洒水车、喷水设施降低扬尘污染；现场还有一体化隧道污水处理设备，做到污水零排放、固废全回用。

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