8月18日上午，由中建三局投资建设的武汉大东湖核心区污水传输系统工程首台盾构机顺利始发，标志着全国首条深层污水传输隧道正式进入掘进阶段。

　　8月19日，央视《新闻联播》、新华社、中新社、湖北日报、长江日报等国家、省、市级媒体均给予大篇幅聚焦报道。

　　8月18日上午，中建三局武汉大东湖深隧项目首台盾构机在项目3#竖井顺利始发。武汉市水务局副局长余刘琦、市城投集团副总经理盛华，市水务集团董事长黄思，中建三局副总经理魏德胜、中建三局绿投公司总经理王涛、中建三局基础设施建设投资有限公司执行总经理宋芃等出席了盾构始发启动仪式。

　　此次盾构始发所在的3#竖井深34.9米，相当于17层楼，为双向始发井，盾构机将从3#竖井穿过2#竖井掘进至1#竖井，线公里。

　　由于竖井断面小、开挖深、内支撑密集、入岩深、岩石强度高，过程中，项目制定专项施工计划，成功克服垂直取土效率低、狭小空间内环框梁施工功效低、人员上下通行效率低和通行安全等困难，顺利完成竖井施工任务，为盾构机下井始发创造了良好条件。

　　同时，由于污水深隧系统隧道管径约3至3.4米，面积只有普通地铁隧道的四分之一，而埋深是地铁的两倍，传统盾构机无用武之地。而且盾构区间地形复杂，既要穿越全长970米的中风化灰岩段，又有550米需穿越严西湖湖底，溶洞密集，作业时盾构机易“栽头”，还要下穿既有地铁线及房屋、高架桥等。

　　为此，项目联合盾构机厂大胆研发，深入讨论，为大东湖深隧“量身定制”国内最顶尖的小型盾构设备，将18节总长120余米的小型盾构机首先拆散，通过管路连接，分布在井下和地面，逐步下井掘进，在地下会合，实现整机掘进。

　　本工程配套有9个竖井和9个盾构区间，竖井深度均超过32米，最大深度达51.5米，相当于一条“特种地铁”，将污水直接输送到处理厂集中处理。同时可在旱季和小雨时，用作部分污水输送通道；中等雨量时，发挥调蓄治污功能；大暴雨时，发挥防洪排涝功能。采用深层排水隧道方式，对地面及地下管线影响小，还能预留地下空间资源，同时长期使用安全性更高，不会受到地面及浅层施工的影响。

　　作为武汉市“共抓长江大保护”的创新实践，既是“四水共治”重点工程，也是东湖水环境保护的核心工程。工程主隧全长17.5公里，跨越武昌区、洪山区、青山区、东湖风景区4个行政区，是目前国内传输流量最大、输送距离最长、首次采用旋流式入流、首次在主城区全部采用全地下式污水预处理站的排污深层隧道，具有“深隧工程国内最长”、“施工工艺最全”、“华中地区盾构施工条件最复杂”、“武汉地区盾构施工竖井最深”等特点。施工难度高、技术创新性多、社会关注度高。作为全国首条超深高水压污水深隧，将开创全国污水深隧处理先河。

　　深隧完工后将使武昌片区现有3座污水处理厂和在建的北湖污水处理厂“四厂合一”，届时，武珞路以北的半个武昌城、东湖核心区周边的污水都将“乘专列”快速进入北湖污水处理厂，近期实现80万吨/日的污水处理规模，未来达到150万吨/日的规模，服务人口达300万。能有利缓和城市污水处理厂用地布局与城市发展格局之间的矛盾，同时可优化城市污水设施布局，这对保护湖泊生态环境，提升城市发展品质均有益。

上一篇:福建省印发生活污水处理提质增效实施方案-新华网
下一篇:《惠州市推进建筑和市政基础设施设备更新工作方案》发布 鼓励平层入户加装住宅电梯