环保部发布的《我国环境噪声污染防治陈述（2018）》中，全国最“吵”的城市不是京沪等一线城市，在省会城市里是以均值59.3分贝位列榜首的哈尔滨。最安静的城市，是拉萨，均值48.2分贝。

　　陈述还显现，2017年，全国各省（区、市）环保部分共收到环境噪声投诉55万件，占环境投诉总量的42.9%。而在2015年，这个数字是35.4万件，占比35.3%。

　　2019年4月1日，受全国人大环资委托付，生态环境部召开了《环境噪声污染防治法》（以下简称噪声法）修正发动会。

　　城市噪音污染问题的实质是人类开展与宜居的必定对立，至今仍然是中外城市办理中的一项重要议题。在许多与声学相关的研讨者眼里，上海是国内降噪方法最多样的城市。

　　五月的作业日下午，城市还处于不疾不徐的慵懒之中。假如不是和殷漪一同，我从未如此调集听觉感触身处的环境。远处工地，尚在建造的大厦中，钢筋和水泥偶然碰击，“哐哐”作响；近处，20米开外是公交站台，来往的公交车到站、开门下客、驶离。细数，8辆公交车里6辆是电动车——我这才留意到上海的电动公交车普及率已如此之高。电动车发动时，是一种烦闷的动静，行进起来后更为轻盈，但轮胎抵触柏油马路的动静并没有减轻。

　　半分钟后，一辆企业班车打破了“还能够承受”的程度——这是一辆燃油车，时间短逗留下客后，它发动，宣布粗砺的轰鸣，席卷了整个路面。

　　3天前，我请身为声响艺术家的殷漪领我看看身边的降噪方法。殷漪2008年投入到城市的实地录音中，近两年一个显着的感触是，“上海全体交通上的噪音削减许多”。

　　降噪最有用的方法是让交通工具更安静。殷漪以为上海推进电动车便是一个效果显着的方法。国外一些城市的经历还包含，运用低噪音的轮胎、运用半柔性的路面资料；在繁忙路途和居民区之间建立隔音设备；以立体交叉路道替代十字路，选用智能信号办理来削减车辆的频频起步；制止大吨位车进入城区，泊车10秒以上有必要熄火等。

　　我围着这个家伙绕了一圈，感觉它看上去就像块一般的广告牌，很低沉，什么介绍都没有，但效果却是令人惊叹的——这个设备使得声响像聚光灯相同，投向前方的斑马线，过马路的行人可听到明晰嘹亮的“请走人行横道线”，但当走到与该设备同一水平线方位邻近或许绕到后方，即便离得再近，也简直听不到声响。

　　殷漪之所以能观察到这个细节，是由于他长时间录制各个城市的信号灯指示声。他从前把已录制的城市做成一组声响设备著作《榜首条约》——在展厅模拟城市过马路的场景，数只带着名牌的耳机被安置于斑马线上，不同城市的名牌对应这个城市的交通信号灯指示声。这些声响有的比较动听，“啾 啾 啾”，像鸟叫，有的很快，“嗒嗒嗒嗒”，有的是“嘟嘟嘟”，有的是“叮叮叮”，还有循环的人声：“现在是红灯，请不要闯红灯”。

　　实地录制的过程中，他发现了一些细节，比方，在日本东京，不同方向的人行道提示音不相同，这对视障人士更友爱；还比方，在我国香港，提示音会依据环境声的凹凸而调整音量，这是在有认识地办理声响。

　　殷漪以为，他领我看的聚声设备正是一个细节，阐明上海现已有了对声响办理的认识。“我走了那么多城市，真实实践用到信号灯提示声上的，只看到过这一处。我榜首次经过期，激动跟我太太说，上海太牛了。”或许，不久的未来这项技能就可用于广场舞、大型活动播音中，处理噪音扰民的问题。

　　现在殷漪的提示音声响库现已增加到30个。他很想把上海这个聚声设备的提示音录入自己的素材库，“可假如仅仅录音，听众或许无法体会到这种声响定向的特别之处吧。”他一时有些沮丧。

　　但真实站在车厢里，声源比我幻想中要简略得多。人们都在看手机，很少攀谈，车厢衔接处吱呀吱呀的声响，以及呼呼呼的风噪声，成为车厢里声响的主旋律。

　　“上海的地铁相对其他城市来说是更安静的。”殷漪说，比方站台简直都是全封闭的隔音屏，这在欧洲大多数站台都没有。电视屏幕的播映音量从前很大，但现在现已显着变小。环境噪声越低，传达信息的播报声响就越能够操控音量，然后防止产生“毛刺”般尖噪效果。

　　实践上，在此次行走之前，我先去了同济大学声学研讨所，所长毛东兴也提到了地铁里的几个降噪细节。

　　但并不是呈现振荡现象就必定产生声响。还取决于振荡的频率。人类听觉体系能够感知到的频率在20Hz到20000Hz之间（即一秒钟内振荡20次到20000次）。

　　上海是全国最早在城市高架路上运用声屏障的城市，同济大学声学所其时参加了最早一段的规划与研讨，那时选用的科技叫“微穿孔吸声结构”——“把声响比作弹珠，有吸声结构的声屏障就适当于一块海绵，把弹珠扔上去，它或许会逗留，但若没有吸声结构，就像是有厚度的硬板，弹珠就会反弹回来，声响也是如此。”

　　而路途交通噪声是稠浊的，声屏障对高频噪声比较有用，对低频的效果就差一些。为什么？“高频声响的波长短，低频声响波长长。所谓波长，可比方成一个人的身高。高频声响比方说20Khz时，波长是1.7cm，面临声屏障，它就像蚂蚁相同难以翻越高墙；低频声响比方20hz时波长有17米，适当于一个庞然大物，跳过声屏障对它来说便是如履平地。”

　　关于高层修建，高架上声屏障的效果欠安，政府花了大力气：2015年，上海市路政部分听取居民定见，把为中环线沿线高层住宅居民装置通风隔音窗作为实事项目，为虹口沿线余名居民家装置通风隔音窗，削减了中环线带来的噪音烦恼。

　　在有些情况下，声屏障的规划适当有考究，比方在轨道交通中，不能做得特别高，否则会影响运转，可是太低，又影响降噪效果，需求重复测算研讨；在高速铁路上设置半封闭式或全封闭式的声屏障就更如履薄冰，列车高速行进时会构成极大的正负压差，假如声屏障的质量呈现问题随时或许会倾覆在轨道上。

　　在一些项目中，这些专家有时会为了削减给沿线居民带来噪音影响，直接在会上与建造方“吵”，“逼着他们找出降噪计划”。

　　进入公园，粗大健壮的梧桐、樟树组成了密实的绿色围墙，一向萦绕在耳边的交通噪声很快就从耳边消失了。“显着，这是一个慢行空间，一个合适逗留的当地。”殷漪说。

　　鸟儿唧啾，三三两两游人在水边枯坐，有人带着收音机放起老歌，天然而然聚起一个老年人的圈子；再往东边门走，风从树梢间穿过，麻将声传来。

　　“假如你在麻将馆里，听到都是这种麻将声，你大概会觉得喧闹，对吧？但在这种环境里，它和鸟鸣、风声混在一同，就变得有意境了。”

　　职业生涯的开端，殷漪的作业是一名声响规划师，很商业的那种——了解手头的声效资料库，在影视制作的工业流程中，做好为视觉服务的效果。后来，他发现一些问题。为便于快速检索，这些声响都被归类：汽车声、飞机声、水声、动物声以及日常用品宣布的声响等。音效库的同质化程度很高，有时录得十分洁净，没有任何环境噪声，似乎是“一具声响的尸身”。

　　2006年殷漪去欧洲15天，回到上海下飞机后的榜首感觉是，上海怎样这么吵。“并不是指某一种噪音，而是整个城市的空间，持续性喧闹。”一个创意所以爆发，他想去分辩一下环境噪声。

　　“和100年前比较，咱们的听觉环境产生了很大的改变，特别是在城市中。环境噪音的音量很高，许多细节的声响就都被掩盖掉了。咱们‘听不见’许多声响。”

　　咱们聊到了英国《卫报》的一篇文章。文章以为，现在“安静”现已是一种奢华享用。在纽约，对房子吊顶进行隔音改造，或许用隔音棉对散热管进行降噪处理，或许需求花费几万美元。在孟买，影院的声学参谋出售供家庭运用的隔音墙，但价格只要有钱人能负担得起。

　　英国学者迈克·戈德史密斯在《噪音的前史》写道，噪音之所以为“噪”，是由于它呈现在一个有多位成员组成的共同体中，而非与世隔绝的环境。

　　“不要把噪音简略化。”殷漪说，他更乐意把噪音界说为不达时宜的声响，“声响产生的机制和空间功用所要求的声响内容产生了抵触。”

　　“也不要简略地承受一些观念，比方说噪音对人是有害的，这些都是抽离的概念。科学验证了，白噪音能让人心境愈加安静，有助睡觉。”

　　一个品牌曾在新天地邻近办阅览活动，场所是一条路途上的一个暂时的通明空间。空间旁便是路途，品牌方期望殷漪帮助做一些隔音，处理掉噪音的问题。但殷漪决定做加法，而不是减法。他规划了一个海滨声响的场景，包含波浪的声响，海滨鸟类的声响，还加入了鱼缸底部暗潮涌动的声响……他觉得在阅览的场景之下，背景音乐已不再是单纯的天然之声，而能够有阅览者自己的文明解读。

　　有意思的是，后来这组著作被一位朋友引荐去无印良品旗舰店地点的大厦播映。播映那天，整栋楼都是波浪的声响，有的顾客觉得“高档”，也有人疑问地投诉，“诶？今日你们的喇叭是不是坏了？”

　　咱们在咖啡馆歇脚。身边两位时尚的女士入了座，许是良久未见，两人赋有热情的攀谈声、大笑声，声声中听。

　　“有些大声是功用性的，由于间隔远，像民歌里边呈现嘹亮和大音量的区域都是空间间隔比较大的。”殷漪说，而在城市里，更深层次的原因是许多人对“公”与“私”空间的边界含糊。

　　“这些人有一些年龄特征，便是在他们的生长环境中是没有私家空间和公共空间区别的。但现在的社会空间产生了改变。咱们是否应该从头去学习，从头去审视，和这个国际怎么往来？是否有这样一种认识，在乎他人，在乎你周围的国际？”

　　殷漪以为，公共空间里声响的产生机制以及办理机制，在现在的城市办理中还没有得到满足注重。“我有一个观念，便是城市里边一切的声响，其实都是人行为的延伸，乃至便是人的行为；噪音的办理，到最后其实是对人行为的一种引导。”

　　一旦人们开端自我束缚，许多小的社会契约就会天然生发：比方美国的无噪音协会主张人们，在鞋跟下钉一块牛皮，削减鞋子宣布的噪音；还比方在法国某些隔音欠安的老修建里，人们宣布条约，深夜尽量不按抽水马桶的冲水开关，避免打断街坊睡觉。

　　鲁迅公园几十年来每个周末有个雷打不动的传统：数百位白叟自发集合唱红歌。殷漪去观摩过屡次，还录制过一个著作。

　　“一般的公园不太会设分贝测量器，这适当所以建立了一套自我监控的机制。你能够在公园里歌唱，但也需求看到它或许带来的影响，尽量削减影响他人。”

　　降噪的效果怎么，殷漪没有客观数据，但一个改变是，白叟们开端把场所从公园主干道移向了支路。“假如它起到了效果，这其实便是一种愈加细腻的、更人性化的成功。对吧？”

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